BMW 1502 vuosimallia 1977. Tekniikkana toimii vanha luotettava M10 ja Garrettin turbo. Jarrut (jotka jo vakiona heikot) päivitetty parempiin jotta auto pysähtyy paremmin. Vielä paremmin voisi pysähtyä mutta nykyisetkin jarrut riittävät, auto on kuitenkin aika kevyt. Kone on sisältä vakio ja saa ollakkin, vakio-osilla pärjää riittävän pitkälle.
Osia tosin tullaan vielä vaihtamaan, talteen on jo haalittu uusi pakosarja, ruiskun osia jotta pääsee kaasarista eroon (kulutuksen pienentämisen pyrkimyksenä kaasariin verrattuna), varakone(ita), sisustaa ja pikkunippeleitä. Hankintalistalla vielä muutamat muut asiat kuten muutamat mittarit lisää, ahto & bensapaineen seuraksi jotta autolla uskaltaa luotettavasti ajaa tulevaisuudessa. Ulkonäkö ei merkitse niinkään, se kun ei auta eteenpäin liikkumisessa mitenkään... Tulevasta ulkonäöstä sen verran että ratrodit ja beaterit on kiinnostanut aina ja tästä voineisin tehdä sillä ajatusmaailmalla itselleni viikonloppuauton.
Tämänhetkinen tilanne:
- Kone M10
- Vakiolaatikko
- Tulossa joku Garrettin turbo, lienee T3. Ei pysty sanomaan tarkemmin mikä kun tyyppikilpi puuttuu
- BMW 2002 Turboa vastaava alusta; tukivarret
- Katsastusta ajatellen riittävät jarrut;
- E12 jarrupääsylinteri,
- edessä BMW E21 323i jarrulevyt ja Volvon satulat,
- takana E21 250 mm rumpujarrut