Lisää niputusta

Pultit pesty ja käyty niistä kierteet läpi. Lohkosta käyty kierteet läpi jo ensimmäisen pesun jälkeen joten nyt niiden kierteiden läpikäynti oli jo varsin helppoa. Kampiakseli laitettu paikoilleen, öljytty, pukit kiristetty vaiheittain paikoilleen ja tarkistettu pitkittäisvälys olevan siedettävissä rajoissa. Ennenkuin männänrenkaita soviteltiin paikoilleen, laitoin ne sylinteriin sisälle jotta pystyin mittaamaan niidenkin välyksen. Helppo ja nopea asia tarkistaa ettei koneen lämmetessä renkaat laajene liiaksi. Männänrenkaat paikoilleen ja öljyä sylinteriin, laakerit veiveihin ja männät varovaisesti paikoilleen. Ei niinkään tuottelias päivä mutta sitäkin mieluisampi, nyt konetta rakentaa jo hyvinkin mielellään Winking


IMG_0979

Koneistamo reissulta paluu

Käyty noutamassa koneistamolta lohko. Kauanhan siinä meni aikaa mutta kun oli annettu vapaa aikataulu, luonnollisesti ne aikataulut alkaa sitten venymään. Kun omakin aikataulu alkoi uhkaavasti kiristymään, koneistamolta sai lohkon hyvinkin nopeasti. Loputkin osat saisi nopealla aikataululla halutessani mutta kun tiedossa oli etten niille ehdi juuri mitään tekemään, mitä turhaa sitten hoputtamaan. Lohkon alkuperäinen väri ei sopinut suunnitelmiin ja olihan se muutenkin aika surullinen näky joten ensimmäisenä maalaus. Puhdistelun ja vielä kerran pesun jälkeen toki. Lohko pukille ja hinkkailemaan.

IMG_0912

Putsaamisen, pesun ja suojateippaamisen jälkeen lohko sai uudet värit päälleen. Uudesta maalipinnasta ainakin näkee paremmin jos tulee jotain vuotoja Winking Likaisin käsin tuota tosin ei enää viitsi kosketella ettei jää jälkiä tai sitten on taas luvassa pesua. Väri toivottavasti sopii kannen väriin, venttiilikopan ja imusarjan värit hieman epäselvänä toistaiseksi, ehkä öljypohjankin voisi maalata samalla. Vastaavaa hyötyä siitä tuskin on mutta eipä se kait haittaakkaan. Koneistamolta saatiin laakerit jo mukaan, samaten yläpuolinen tiivistesarja. Alapuolinen tiivistesarjahan onkin ollut omassa varastossa jo hyvän aikaa. Kohta niputtaminen viimeinkin siis pääsee vauhtiin, toivottavasti ei tule mitään takapakkia ja osat saa koneistamolta nopeasti. Männänrenkaat, kannen hilut (jouset, lukot, epäkeskot yms), ketjut ja niiden kiristimet yms tuli jo saksasta sopivasti ennen kuin lohko tallille. Ja alkuperäisiä Walloth & Neschiltä, tietää ainakin ettei niissä tule olemaan ongelmia mitä tarvikeosissa saattaisi olla...

IMG_0913