Valojen uudistusta

Auton etupäässä nuohotessa tuli mieleen auton valot. Lähinnä se kun piti notkua mersun perässä silloin kun katuvalososuus teistössä päättyi. Aikaisempi omistaja suunnannut valot näyttämään suunnileen eteenpäin. Todellisuudessä 70 km/h rajoitusalueella turvavälistä ei ollut tietoakaan jos halusi nähdä mikä edellä ajavan rekisterinumero ehkä oli. Ajamisen iloa ei yhtään auttanut se että edelläajava ajoi vajaata 60 km/h nopeutta. Autokoulussa opetettiin aikoinaan että ajetaan nopeutta millä pystyy näkemänsä alueella reagoimaan muuten kuin panikoiden. Tulevaisuudessa haluan nähdä ja reagoida paremmin kuin edessä ajava panikoiva kuljettaja. Valoa ei kuitenkaan ole koskaan liikaa. Ja valojen säädettävyydestä plussaa. Edellinen omistaja ostanut sanojensa mukaan alkkis valot joihin kuitenkaan ei saanut säädettävyyttä. Alkkikset seurasi tosin auton mukana ja en yhtään ihmetellyt miksei säädöt toimi. Olettaen siis että sain autossa uudet alkkisosat enkä mitään tarvikeroskaa. Alkuperäisvaloista olisi pitänyt pirrata säädöt pois uusiin valojen kehykseen (ja ne säätöosat oli melkoisen kulahtaneet, ei olisi toiminut valoissa vaikka olisi ollut heijastinpinnat kuinka hyvässä kunnossa tahansa...) Umpuot tosin kooltaan 7” joten tarvikevaloja löytynee muihin autoihin. Vaatikoon vaikka mitä askartelua, paremmat valot saatava. Yhä kohtausta myöhemmin tuli hetken mielijohteesta tillattua VW Golf MK I tarkoitettuun kulkineeseen etuvalot. Sopii tai ei, ne saanee kuitenkin sopimaan pikku askartelulla. Töissä oli muutenkin niin kiire että tohti odotella osia saapuvaksi. Ja niin ne osat tuli ennekuin osasin edes olettaa. Hetken pähkäilyn jällkeen huomasin että pitää hieman ottaa alkuperäisiä kiinnikerautoja pienemmäksi ja tehdä uudet kiinnikkeet kun parista paikasta ahdistaa. Pienellä paineilmarälläkällä peltiä lähti hallitusti ongelmakohdista ja uusi tuikku killui oikealla kohdallaan. Tukiraudat toki piti tehdä uusiksi. Ihan siksikin että kun tukirautoja tökki sormella, autossa heilui muutkin osat kuin valojen askarrerltu kehikko. Valojen kiinnityskehikko värkätty tallilla lojuneista roskista (kierrätys kunniaan) ja pienellä vasaran naputtelulla. Alkutilanteena kantattu pellin palanen mikä löytyi roskalaatikosta kierrätykseen menossa.

IMG_1228

Tupakkia myöhemmin vasaraa ja ruuvipenkkiä käyttäen pelti vääntyy nätisti muotoonsa. Kuvassa ehkei tosin parhaimmillaan mutta peltiroskaa löytyi viiden kaaden edestä. Hieman liikaa tarpeet nähden mutta onpahan valikoitavaa.

IMG_1229